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手握 6 万元,不借不贷能买到好车吗?

admin | 2019-04-13 21:48 浏览数:

手握 6 万元,不借不贷能买到好车型吗?答案肯定是能的,只不过五六万的车型有很多都不是用心制造,消费者在选择这个级别的车型是很容易踩到 " 雷 " 的,本期小编就凭借着自己多年对各种车型的了解,给大家选出三款 6 万级,不是 " 雷 " 的车型,当然!级别也尽量丰富些,好能照顾到更多的小伙伴。

中华 V3 2017 款 1.5L 手动精英型

厂商指导价:5.77 万

发动机:1.5L 112 马力 L4

变速箱:5 挡手动

综合油耗:5.9L/100km

小编推荐的第一款车型是中华 V3,它是一款小型 SUV,目前在售的 2017 款车型上市于 2017 年 7 月。前不久,该车型全系降价 1.5 万元,降价后的起售价低至 5.07 万元,性价比是非常高的,这也是我选择它的原因。

外观方面,该车有很多地方值得一说,比如前脸," 大嘴 " 进气格栅内部布满了类似刀锋状的镀铬饰条,加上造型犀利的大灯,整个前脸极具视觉冲击力。车身侧面,上挑的腰线和微微下压的车顶,给人蓄势待发的感觉,此外,还采用了近来非常流行的悬浮式车顶设计。车尾的设计比较简单,底部有镀铬条做成的假排气。

中华 V3 的内饰同样很有看点,精英版车型配备了一块尺寸高达 10.4 英寸的中控屏,科技感简直爆棚。用料方面,中控台顶部全部为硬质材料包裹,不过加入了仿缝线设计,因此廉价感不算很强。朝向前排乘客这一侧的中控面板使用的是软性材质,看着还挺显质感的。再有,挡杆两侧均用皮革进行了包裹,这样的用料出现在一款售价不到 6 万元的车型上,可以说厂家非常良心了。

乘坐空间方面,别看中华 V3 定位小型 SUV,但其整体造型比较方正,前后排的乘坐空间都还不错。稍显不足的是精英版的后排只有两个独立头枕,而高配车型有三个。

动力方面,该车搭载 "1.5L 发动机 5MT 变速箱 " 的动力组合,这套动力系统没啥技术亮点,最大的优势就是皮实可靠,再有,保养方面非常便宜。悬架方面,前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,与这个级别的绝大多数车型一样。

宝骏 310W 2017 款 1.5L 手动时尚型

厂商指导价:5.68 万

变速箱::6 挡手动

综合油耗:6.5L/100km

小编给大家推荐的第二款车型是宝骏 310W,它是一款旅行车,也是国内能买到的价格最便宜的旅行车。

外观方面,该车的进气格栅和大灯为一体式设计,整体呈 V 字形,具有一定的视觉冲击力。车身采用了非常罕见的三腰线设计,线条丰富了,车身自然变得动感起来,但想吐槽的是轮胎给配的太小了,胎宽 185mm,轮毂只有 15 英寸。车尾的设计以横向线条为主,增加了视觉上的宽度,让尾部看上去更饱满扎实。

宝骏 310W 的内饰设计非常时尚,中控采用了时下流行的三段式布局,即上方悬浮式中控屏、中间空调出风口,下方功能控制键。中控的用料比较一般,但材料的颜色相对丰富,这也算是一种提升质感的方法吧!该车在看的见的安全配置方面的表现是非常不错的,如倒车影像、胎压监测、倒车雷达等都有配备;不过在看不见的安全配置方面,如副驾驶安全气囊、ESP 车身稳定控制就没有配备,有些过于表面了。

乘坐空间方面,前后排纵向空间的表现都很不错,横向空间的表现差些,行李箱容积是非常优秀的,有 740 升。

动力方面,该车搭载的 1.5L 发动机和 5MT 变速箱都有通用的技术在里面,可靠性非常的高,再有就是保养费用也很便宜,不足就是技术旧,油耗可能稍高些。悬架方面,前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,采用偏向舒适型的调校。

艾瑞泽 5 2017 款 1.5L 手动领潮版

厂商指导价:5.69 万

发动机:1.5L 116 马力 L4

综合油耗:5.7L/100km

小编给大家推荐的第三款车车型是艾瑞泽 5,它是一款紧凑型车,选它的原因是该车低价的同时也有高品质。

外观方面,艾瑞泽 5 的原创度极高,且不难看。前进气格栅采用点阵结构,上方还拥有一根贯穿中网并与大灯内部线条相连的镀铬饰条,这不仅是设计用心,对奇瑞的做工要求也很高。车身侧面采用双腰线设计,轮毂的尺寸为 17 英寸,运动感是非常强的。尾部的线条比较丰富,营造出了很好的层次感。

艾瑞泽 5 的内饰在我看来有些显老,主要原因是中控密密麻麻的按键太多了,当下可都是追求极简设计。中控用料比较一般,基本以硬质材料覆盖,且在阳光下会发现其表面并不平整,这块的工艺还是有待加强的。

前排座椅的包裹性非常不错,后排座椅椅背偏直,舒适性一般,空间表现还是能令人满意的。

奇瑞的三大件还是不错的,该车搭载的 1.5L 发动机的动力表现在同排量发动机里算是不错的,5MT 变速箱换挡的吸入感也不错,是一款比较好驾驶的车型。悬架方面,前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,悬架的调校偏硬,过大的坑洼路面会有明显的弹跳感。

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